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  • 剑指内容产业重灾区 易车如何破局?
  • 作者:管理员 发布日期:2019-09-04点击率:
  •   内容产业这个词首次出现在1995年“西方七国信息会议”上。次年,欧盟给出了准确定义:制造、开发、包装和销售信息产品及服务的产业。

      放眼望去,如今内容产业已经无处不在,听歌、追剧、看电影、看资讯、公众文章、网红直播、短视频,连做电商卖货的都要导入内容社区……

      表面欣欣向荣,实则暗流涌动。具体到各个行业,内容产业都遭遇或多或少的瓶颈,有的质量不高,有的变现难,有的遭遇行业变革,各家有各家难念的经。

      这种形势是对企业应变能力的极大考验,唯有“浴火”便能“重生”。最近,汽车内容行业就有这么一个例子。

      汽车内容的兴起,源于汽车是人类民用工业技术集大成者这一本性,具有一定消费门槛(经济和经验两方面)。全球比较早的汽车杂志,如1936年的《Consumer Reports》,就以评测为主,让大多数还没开过车的消费者直观、全面的了解汽车,便于购买决策。

      当然,随着时代变迁,汽车早已“飞入寻常百姓家”,很多家庭是第二次、第三次买车了。汽车内容的面貌和需求也随之发生变化。比如视频、直播的兴起,比如机器写作、智能选车的引入……

      除了为消费者购买决策提供参考这一主线没变,现在的汽车内容还要兼具专业度和趣味度,兼具工具属性与消遣属性,既要全面覆盖还要垂直细分。比如,用户要看专业理性的汽车评测,还要看有趣逗比的车评;既要客观理性的评价,也要汽车报价和降价信息;有了车之后还想看汽车保养,自驾游,改装车等各种类型的内容。

      在这种情况下,汽车内容的边界越来越模糊,汽车内容生产者越来越多,内容质量开始参差不齐。用户开始面临一个庞大、无序的内容生态,从海量信息中找到目标信息的成本增加了,甚至有无从下手的感觉。对于提供内容的平台来说,不光要营造各类内容“万物霜天竟自由”的生态,还要营造秩序感,以有序、有效的方式呈现给用户,降低用户的选择成本。

      创立于2000年的易车,是国内最早的汽车媒体之一,见证并参与过汽车内容的发展演进,尝试过互联网、报纸、视频、音频、广播等各种介质,最终还是将核心聚焦在互联网载体。

      “春江水暖鸭先知”,易车较早“以变应变”。梳理易车这两年的动作,能够清晰的看到一条涉及“顶层设计”的内容大变革脉络。

      2017年,易车将拳头产品车型库全面进行高清化、视频化、VR化、标准化,提升了用户PC端、手机端的看车体验。

      2018年初,易车上线“超级评测”体系,将德国《AMS》评测标准与中国用户需求结合,数字化、客观化呈现每款车的性能。

      2018年11月,易车App改版上线,新增“汽车点评”功能,增加用户真实口碑数量。

      2019年8月中,易车上线行业首个“智能编辑部”,初期负责汽车降价等行情文章的写作,包含技术、产品、运营的5人团队,日均生产内容达1万篇。8月底,易车又推出“品牌专家”,改变汽车内容多年来生产惯例,改以汽车品牌为核心产出深度内容。

      所谓品牌专家,即专项负责该品牌的全部内容产出,并解决用户关于该品牌的咨询。比如,关于宝马汽车的新车上市、车型试驾、评测等所有的内容,均有负责该品牌的品牌专家产出。此举一方面可推动内容更专业、精准,另一方面,也为用户提供了一个明确接口,关于某品牌的问题关注品牌专家即可一站式解决。

      透过这些举措,易车建立了一个包含“OGC+PGC+UGC+AGC”四大模式的内容生态,既能保证内容丰富度又有秩序感。

      OGC以易车“品牌专家”产出的深度专业内容为主,经验丰富的资深编辑配合人工

      智能工具,为用户提供更具深度和行业影响的内容,以及看车、选车、买车、用车的终极参考。

      对于“阅车无数”的品牌专家而言,他们能看到用户未知、忽略、没有察觉的诸多信息、盲点,又能凭借通俗的语言组织,令用户浅显易懂、言简意赅的了解汽车,白姐玄机网225644C0M满足用户对“干货”、“硬货”的需求。

      PGC以易车号为载体,吸引泛汽车领域的内容创作者入驻,并与MCN机构合作。

      目前,易车号入驻作者超过1万,日均产出内容超过7000篇。今年4月,易车号推出“创易计划3.0”,开设关于改装、二手车、养车等细分领域的频道,引导PGC内容的细分发展。

      PGC为汽车内容提供了更为多元的视角和迥异的风格,自媒体擅长产出生活化、个性化的内容,可满足用户对内容趣味性、多元化的需求,最大限度的呈现汽车内容的多样性。

      UGC以易车社区和汽车点评模块为载体,鼓励用户发表真实口碑,构建基于汽车爱

      好的互动型社区,增强凝聚力。众所周知,汽车行业具有强烈“粉丝经济”属性,而用户的口碑、体验、经验、圈子、偏好等自发内容,可助推内容的实用性、分享性,增强生态活力和粘性。

      AGC以智能编辑部为主,主要生产关于价格的行情文章、降价信息,未来会延伸至基

      人工智能对内容产业的影响无需多言,央视、新华社这种大媒体都开设了智能编辑部。一方面可大幅提高生产效率,具体到汽车行业,用户关心的价格信息、行情文章尤其适合智能生产。另一方面,智能编辑也可针对用户需求和反馈,不断学习优化,推动内容生产迭代,做到“投用户所好”。

      按照易车的构架,在这个生态中,不同内容生产者、不同内容共生共存,既各自独立又密不可分,以一定的秩序产出丰富内,有望解决内容产业“众口难调”和“参差不齐”两大难题。

      构想是好的,后续如何演进还要看执行。如何避免生态运行过程中产生过多冗余信息,如何给用户更明确的引导,提高获取信息效率等都有待在实践中解决。目前,易车已尝试将易车号和品牌专家产出的内容打上明确标签,便于用户分辨、查找,更有序地呈现内容。

      整体来看,易车给内容平台探索生态丰富性和秩序性提供了一个参考,但内容产业的路仍是“漫漫其修远兮“,有待更多人“上下而求索”。

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